停车电子收费:不能让小bug影响大改革

科技日报记者 矫阳

电子收费树立了“泊车入位,泊车付费,违停受罚”的泊车不雅念,并且保障了收费性子由经营性收费向行政奇迹性收费、收费模式由现场人工收费向电子设备收费转变。

位于阜成路的北京大年夜学肿瘤病院相近蹊径安装了“爱停车”天眼高位视频,前往病院的车辆规范泊车,15分钟内不收费,临时泊车不再勾留,蹊径通行多了。“直接绑定‘北京交通’APP,跨越15分钟,手时机收到订单短信并扣费,不发生现金买卖营业,挺方便的。”正在泊车的杨女士奉告科技日报记者。

如今北京仍至全国很多路段都采纳了电子收费。然而,近日有媒体反应,虽然采纳了电子收费,但仍有不少路段依旧有人工收费。还有车主反应,自己的车被差错识别,莫名其妙地收到过提示缴费的短信。

为什么要推行电子收费,今朝效果若何?对付高位视频识别技巧该若何完善?科技日报记者采访了国家智能交通系统工程技巧钻研中间首席科学家王笑京、北京市交通委静态交通治理处处长赵震及相关技巧职员。

杜绝黑收费 多个城市路侧泊车采纳电子收费

跟着城市灵便车辆的猛增,大年夜城市泊车难迅速成为一个异常严酷的社会问题。

王笑京说,因为车多位少,蹊径两侧常常挤满了乱停的车辆。为疏导过多的车辆,各地方政府开始用价格调节,在前提容许的路段,于蹊径两侧筹划出响应的泊车位。

“这些步伐出台初衷都很好,也使车辆乱停征象有所改变。但也由于人工收费不了了,呈现过许多问题。”王笑京说,以往有公司以致私人在蹊径上收取泊车费,以公共蹊径资本实现盈利,激发多起胶葛。

为办理黑收费、乱收费等不规范征象,自2019年1月1日起,北京市开始分批地慢慢实施蹊径泊车革新,实现电子收费。“革新后蹊径泊车费收入整个纳入北京市非税收入规范治理。”赵震说。

截至今朝,北京城六区、通州和延庆区共在458条蹊径、4.6万个车位推行电子收费;办事车辆数达428.9万,实缴泊车订单1156.7万单,收入全额上缴区级财政。放眼全国,已经有多个城市利用电子收费作为路侧泊车治理的办理规划。

“北京8个区实施电子收费以来,现场议价、黑收费、乱收费征象基础杜绝。”赵震走漏,2019年7至9月,城六区、通州和延庆区处罚量比去年同期增添近三成,蹊径泊车电子收费路段违法泊车征象大年夜幅削减,泊车秩序显着好转,泊车入位、泊车付费、违停受罚的不雅念慢慢形成。

北京电视台相关报道觉得,蹊径泊车革新最紧张的意义在于,厘清了蹊径泊车收费的法理依据。电子收费树立了“泊车入位,泊车付费,违停受罚”的泊车不雅念,并且保障了收费性子由经营性收费向行政奇迹性收费、收费模式由现场人工收费向电子设备收费转变。

丰台区城管委相关认真人吸收采访时曾说,曩昔有车辆治理员收费,难免呈现暗里议价的环境,现在电子收费,不用现金,系统计若干便是若干,从根本上杜绝了黑收费、乱收费。

价格遭吐槽 用度统归财政有利根基举措措施扶植

不过,蹊径泊车革新一年来,也陆续呈现了一些问题。在旭日门北小街相近上班的小冯说,曩昔路侧车位全满,但现在旭日门北小街至旭日门桥的街上,大年夜半路侧车位都空着,由于泊车治理员取消后,“包天儿”优惠没了,按电子收费统一标准,在车位上停一天需交150元,而之前“包天儿”是三四十元。“上班一个月,泊车费好几千,谁停得起?”小冯说。

“路侧泊车革新,目标便是收费统归财政,而‘包天儿’收费等,都属于乱收费类型,用度都没有归到财政。”王笑京觉得,革新都是慢慢完美,用度统归财政才能更好地筹划公共根基举措措施。

针对老旧小区车位配套不够的问题,赵震表示,将向导各小区加大年夜泊车场的设置设置设备摆设摆设,响应步伐会慢慢开展。

提升识别度 让电子眼不再变成“老花眼”

北京市蹊径泊车采纳的是高位视频识别技巧,即“爱停车”天眼。“便是把拍照装配架在高位上,记录两组照片,一组车牌特写,一组车辆进离场,形成完备的证据链并按定价天生订单。”北京市泊车治理事务中间技巧认真人王忱说。据懂得,高位视频技巧也是继咪表、手持终端PDA、地磁、视频桩后的全新第五代智能化泊车治理技巧。

虽然电子收费办理了黑收费、乱收费等不规范征象,但美中不够的是,高科技也会犯错。此前半月谈记者曾撰文《电子眼变老花眼!北京蹊径泊车电子收费系统亟待完善》,文章走漏,不到一年,有2万单被错识。

“视频设备肯定会有识别不出来的时刻。比如受毫光或受遮挡物影响,就可能识别不清楚,从而呈现车辆已驶出却没识别,而计费仍在持续的环境。”王笑京解释说。

富厚的车牌色彩也裸露出之前视频设备的短板。王忱说,除了老例的蓝色,现在又新增了新能源的绿色车牌、大年夜客车和货车的黄色车牌等。一个车号,不合颜色便是两辆不合的车。

“为前进高位视频设备的识别清晰度,各区已组织设备厂商优化了车牌颜色的识别算法,同时采取补光等步伐,增强设备夜间自适应能力,削减反光所造成的识别问题。”王忱表示,后期还会跟着运行光阴的增添,赓续富厚特性数据库,经由过程赓续地机械进修、自我纠错、自我改进,持续前进识别准确率。针对计费偏差,已经由过程电子收费系统与前端设备数据互换校验低落了差错订单量。

对部分高位视频因被树枝树叶遮挡,造成车牌识别呈现差错的问题,赵震表示,已经督匆匆各区泊车治理部门,和谐园林绿化部门及时修剪树枝、树叶。

“试图用一个技巧办理所有问题肯定不可,而且繁杂情况下的视频识别率会低落,然则路侧泊车采纳高位视频及APP平台治理的规划,是当前可采纳的对照好的要领,未来还可以在技巧、治理轨制和律例长进一步改进。”王笑京说。

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电子收费线上可经由过程5种要领支付

北京蹊径泊车革新第一批、第二批按照计划已接踵实施,截至今朝,“北京交通”APP注册用户数达293.6万。计划12月1日将进行第三批,覆盖残剩区县。

对付部分不具备安装视频设备前提的路段,北京市各区将由在严格治理下的泊车治理员用手持POS机的要领完成车辆收支场的订单天生。

第二批实施的旭日区有6000余个蹊径车位推行POS机治理。“全区所有泊车治理员推行统一着装并一人一编号,一律不得现场收费,违规职员推行黑名单制治理。”旭日区交通委认真人说。

不绑定“北京交通”APP若何完成交费?“为方便泊车人缴费,拓展了多种线上和线下的缴费渠道。”赵震说,线上可经由过程“北京交通”APP,应用微信、支付宝、ETC、一网通、云闪付等5种支付要领,还可经由过程微信、支付宝城市办事、微信"民众,"号缴纳泊车费。经由过程加强相助,线下实现了工商银行555个网点、招商银行99个网点、农业银行336个网点现金缴费办事。

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